23 ans pour Saint-Gervais
Historique de la position des Habitants associés de Saint-Gervais
concernant le réaménagement de la place Grenus
1963 27 juillet Publication d’une loi relative à l’octroi d’une concession sur le domaine public à la place Grenus entre la Ville de Genève et Prima SA (future "Placette", puis "Manor"). Le point 10 des annexes stipule que Prima SA ou ses ayant-droits devra supporter en tout temps et sans indemnité, toute modification de la rampe d’accès décidée par la Ville et dictée par des raisons d’utilité publique.
1977 Première prise de conscience des habitants concernant les nuisances dues au parking Grenus. Mireille Fulpius et Marie-Claire Roulin, habitantes du 1, rue des Etuves, se manifestent auprès de la Ville de Genève et affirment leur désapprobation face aux projets envisagés dans le quartier, parmi lesquels un certain nombre de démolitios d’immeubles.
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1980 Janvier Fondation de l’association Les Habitants Associés de Saint-Gervais (HASG) qui, selon ses statuts, défend l’habitat, le patrimoine historique de Saint-Gervais ainsi que l’équilibre écologique du quartier. L’HASG se sépare en deux groupes de travail :
1. Habitat et patrimoine
2. Circulation et qualité de vie
1981 L’HASG rédige à l’intention du service de l’aménagement urbain de la ville un document affirmant sa volonté :
- d’assainir la circulation automobile dans le quartier par la suppression du trafic de transit ;
- de rendre à la place Grenus sa vocation d’origine, soit une place libérée de sa trémie d’accès au parking et aménagée en faveur des piétons.
1982 Juin Lors de notre fête annuelle sur la place Grenus, l’HASG attire l’attention durant un week-end sur la qualité d’une place réservée aux piétons.
1983 Août L’HASG mandate deux architectes qui proposent un plan d’aménagement de la place Grenus, avec déplacement des trémies d’accès au parking, assorti de propositions concrètes visant à améliorer la qualité de vie dans le quartier.
Décembre Suite à l’entretien accordé en octobre à l’HASG, le service d’aménagement urbain confirme mandater un bureau d’ingénieurs pour préparer un nouveau plan d’aménagement du quartier.
1984 Janvier Dépôt par l’HASG au Conseil municipal d’une pétition réclamant une étude pour le dégagement de la place Grenus de la trémie d’accès au parking et une étude visant à supprimer le trafic de transit dans le quartier.
Juin Audition de l’HASG par la commission des pétitions.
Décembre Adoption du plan de site sur les îlots Coutance-Grenus-Rousseau.
1985 L’HASG relance la commission des pétitions qui n’a pas donné de nouvelles.
Décembre Le trafic de transit à la rue des Etuves est supprimé.
1986 Janvier La commission des pétitions confirme qu’elle est dans l’attente d’une décision du DJP depuis le 19 septembre 1984.
Décembre Le service d’architecture de la ville rend son rapport concernant l’aménagement de la place Grenus et des îlots voisins.
1987 Janvier Requête en autorisation selon les plans de l’architecte Janos Farago, mandaté par la ville, qui prévoit le déplacement de la trémie à la rue Grenus. 200 places de parking supplémentaires sont prévues sous la place Grenus. L’ATE prend position contre ce projet, craignant un accroissement de la circulation. L’HASG souligne l’intérêt d’une place piétonne.
Février Rapport de la commission des pétitions.
1989 Juin Requête en autorisation déposée par la société « Lis Martagon », M. Schusslé et associés, qui vise un changement d’affectation des immeubles 6, 8 et 10, place Grenus et ), rue Rousseau (par ailleurs classés en A sur le plan de site) d’habitations en locaux commerciaux. L’association conteste ce principe qui vise à changer radicalement le tissu social du quartier.
1992 Demande définitive de démolition des immeubles 6, place Grenus et 9, rue Rousseau. L’HASG affirme une fois de plus sa volonté de préserver le quartier de toute démolition. A cette époque paraissent dans la presse les premiers articles concernant un nouveau projet de garage sous la place Grenus qui n’a plus rien à voir avec le projet Farago/Ville de Genève.
1993 Après avoir fait part à l’OTC de sa volonté d’éliminer le trafic de transit dans le quartier, les habitants et commerçants du quartier fêtent le 23 juin 1993 la mise en place du plan Circulation 2000 et en profitent pour réclamer une zone piétonne. M. Bernard Ziegler alors président du DJP se joint à la fête. Malheureusement, trois mois plus tard, les mesures de modération de trafic, notamment à la rue de Coutance, ne seront jamais appliquées.
1994 Requête en autorisation de construire d’un parking de 524 places sous la place Grenus.
Juin A l’occasion de sa fête annuelle, l’HASG fait signer une pétition contre ce projet.
1995 Février Les Conseillers d’Etat MM Joye, Ramseyer et Haegi ainsi que Mme Burnand, Conseillère administrative de la Ville de Genève, invitent les habitants à une séance publique à la salle du Faubourg, séance durant laquelle ils essaient de convaincre la population de l’intérêt de l’aménagement d’un parking sous la place Grenus. Beaucoup de participants perçoivent ce projet comme un simple agrandissement du parking de la Placette et non comme une infrastructure au bénéfice des habitants. L’HASG est à nombreuses reprises interpellée par des habitants inquiets de l’emprise du grand magasin sur le quartier.
Suite à cette séance, l’HASG est reçue en avril par Mme Jacqueline Burnand, puis en mai par M. Philipe Joye.
En octobre, l’HASG est entendue par la Commission ad hoc Saint-Gervais du conseil municipal.
1996 L’autorisation préalable est délivrée pour la construction du parking. Le projet autorisé ne prévoit aucun accès pour les camions de livraison de la Placette. L’HASG recourt contre cette décision du DTPE en l’assortissant d’une nouvelle pétition adressée au Conseil municipal.
1997 L’autorisation de rénover est délivrée aux immeubles 6, 8 et 10, place Grenus et 9, rue Rousseau ainsi qu’aux 3, place Grenus, 6, 8 et 8bis, rue de Coutance et 1, rue des Etuves qui mettront sur le marché des appartements HLM, HBM et HCM grâce aux subventions fédérales et cantonales. Les requêtes en autorisation de la Ville de Genève paraissent peu après, projet au sujet desquels l’HASG émet des observations.
1998 Les premiers chantiers de rénovations débutent avec rocades des locataires à reloger au terme des travaux.
1999 Avril La Ville rend son dernier rapport favorable à l’agrandissement du parking de la place Grenus
2000 Le Conseil municipal s’oppose à la position de l’exécutif la Ville.
Ouverture de deux chantiers de rénovation sur la rue de Coutance.
2001 Avril L’immeuble 27, rue Rousseau est rénové et enterre définitivement le projet de quai de déchargement de la Placette à cet endroit.
2002-2003 Fin des travaux de rénovation des immeubles privés sur la rue de Coutance. Démarrage de chantiers de rénovation de la Ville de Genève dans le quartier, principalement à la place Grenus et à la rue des Etuves.
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HASG & Gervaise, mai 2003