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1. Camion:

- développement des événements précédents (cf. PV et documents précédents):

Suite aux plaintes des habitants sur les excès matinaux des livraisons (cf. infos précédentes) MANOR, au lieu de respecter la loi comme tout le monde, obtient en quelques jours ce mois d'octobre la modification des règles de la circulation sur le haut de la rue Rousseau... Citoyenneté à deux vitesses?

A ce propos, "M. le Maire du quartier" Roberto Broggini a écrit: "Ce n'est pas à la collectivité de supporter la hausse du chiffre d'affaire de la PLAPLA. 8% du chiffre d'affaire est réalisé dans le magasin de la rive droite de Genève. C'est le Navire amiral avec ses 20 000 m2. Avec les nouveaux travaux, Manor va encore gagner 200 m2 de surface de vente supplémentaire. Ce qui implique plus de marchandises, plus de camoins. Lors des derniers travaux ils ont déjà augmenté de 2000 m2 leur surface de vente. Et Manor refuse de participer pour 1 centime au déplacement des trémies d'accès (..). Un très intéressant article est paru dans la Tribune du 28 octobre à ce propos que je tiens à disposition. Petit florilège de M Rolando Benedick, patron du groupe Manor à propos des nocturnes :"Nous vivons dans un monde de crétins(...). Regardez l'Italie où les commerces sont ouverts tous les jours jusqu'à vingt deux heures. (...) Nous devons penser à la clientèle. (etc.)" Mais surtout pas au voisinage... Et les camions déboulent dans toutes les rues adjacentes... et les voitures."

- A partir des éléments contenus dans ce texte, Roberto se charge de rédiger un communiqué de presse, et Seb lui envoie la liste des journalistes auxquels nous nous étions déjà adressés (ne pas oublier Fabien Kuhn qui avait fait un papier sur une de nos réus). Jo est d'avis (pour une fois) d'attendre, car la police n'a pas encore conclu son enquête à ce propos. D'autre part, Roberto est en contact avec une personne de l'administration, Service d'aménagement urbain, qui est prête à répondre aux demandes de la population, alors que Seb a demandé une entrevue à ce propos au directeur du Département idoine de la Ville, M. De Dardel. Pas de réponse pour l'instant. Une interpellation au CA se profile.

- Face à l'iniquité de la situation, une action circulation sur le modèle de celle qui avait eu lieu il y a 2 ans pour les mêmes motifs (moins la modification du marquage!) se profile. La date du XXI décembre est évoquée.

2. Divers:

- Autre thème environnemental lié au point "camion": un plan des degrés de sensibilité au bruit est consultable, notamment à l'arcade de la VdG au pont de la machine. Peut-être très intéressant. Roberto va y faire un tour...

- Un envoi à l'ensemble du fichier de l'HASG est prévu (PV de l'AG, BV, suggestion: mentionner adresses électroniques, tout ça de moins à mettre sous enveloppe): Isa et MH se préparent à saisir les adresses.

- 10, Coutance: Réponse lettre de l'HASG et du Collectif Gervaise a été faite par Moutinot. Ne voit pas pourquoi on s'inquiête d'une demande d'autor' pas encore déposée... [en fait enregistrée le 19 même au DAEL, tu vois, Moumou]

- OPAIR: PAL se demande pourquoi la station de mesure est placée sur le pont de l'île, pas dans les ruelles super-polluées où s'entasse le trafic généré par le monstre MAMOR...

- Prochains chantiers de la Ville dans le quartier: 17, Etuves; 16, Rousseau

- L'explosion des toilettes publics de la place St-Gervais il y a 1 mois est évoquée [?]

- Autorisation complémentaire au 5, Rousseau: ne change rien au fond de l'affaire. Si le consensus est entier sur le bien-fondé de poursuivre sur un scandale pareil, il n'est pas total sur nos chances de réussite dans une nouvelle procédure, étant donné l'avancement du chantier. Mais une majorité de l'HASG semblerait prête à continuer, sous réserve de consultations externes de nouveaux juristes spécialisés. A suivre.

- Prochaine réunion: 3ème mercredi, soit le 17.12 à 18h30.

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SEO, SB, Genève, le 24 novembre 2003